中国国家铁路集团和广东省政府近日批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告。该项目估算总投资额998亿元人民币，建设期5年，目前正在开展初步设计工作，争取今年底前开工建设。

　　广州至湛江高速铁路是一条客运专线，设计时速350公里，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。

　　据湛江交通管理部门介绍，湛江是沟通中国内陆地区与海南地区和联系北部湾和广东沿海地区的交通要冲。在中国中长期铁路网规划中，湛江枢纽是全国高速铁路网“八纵八横”之包海通道、沿海通道、张海高铁和广湛高铁上的重要节点。日前，《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》也获得中国国家铁路集团、广东省人民政府的正式批复，成为继广州、深圳之后，广东省第三个获批铁路枢纽总图规划的城市。展望2050年，广湛高铁将通过地下隧道下穿海湾，在湛江海东新区设站，枢纽内形成以湛江北站为主要客站的格局。

　　据了解，广州至湛江高铁始发站是位于广州市中心城区的广州火车站，终点站也在湛江中心城区，实现了高铁从中心城区到中心城区的对接。该高铁建成营运后，广州到湛江仅需2个小时。目前，湛江正在全力加快推进广湛铁路项目前期工作。